Opis opony
NOKIAN WRG2 - Opona stworzona z myslą o nieprzewidywalnej, środkowoeuropejskiej zimie
Przy konstruowaniu opony Nokian WRG2 wzięto pod uwagę zmienność i nieprzewidywalność zim typowych dla regionu Europy Środkowej. Stworzono je i testowano za kołem podbiegunowym, w surowszych, arktycznych warunkach.
Dzięki unikalnemu asymetrycznemu bieżnikowi, którego poszczególne segmenty odpowiadają za zachowanie opony w zmiennych zimowych warunkach opona Nokian WR G2 opona oferuje:
- wyjątkowe właściwości na błocie pośniegowym,
- bardzo dobre prowadzenie na ośnieżonych i suchych nawierzchniach,
- niespotykanie pewne zachowanie na mokrej nawierzchni
Opona ekologiczna - pozbawiona wysokoaromatycznych olei
Do produkcji opon Nokian WR użyto tylko oczyszczonych niskoaromatycznych olei. Wyprodukowanie letniej opony o wysokich parametrach użytkowych bez użycia wysokoaromatycznych olei wymaga zastosowania zaawansowanych technologii w zakresie budowy związków chemicznych. Prowadząc długoterminowe badania, Nokian odniósł sukces stając się pierwszym producentem, który wyprodukował "czystą' oponę o doskonałej przyczepności na mokrym i innych cechach świadczących o jej wyjątkowym bezpieczeństwie
Wyniki testów:
| Oceniający | Ocena | Rozmiar |
|---|
| ADAC motorwelt wydanie 2008 |
Godna polecenia |
195/65 R15T |
- Źródło: Opracowano na podstawie materiałów producenta
Opinie użytkowników opony
To bardzo dobra opona, myślę, że na jej zachowanie wpływa także sam pojazd - masa, układ kierowniczy itp.
Jeździłem firmowym Mondeo i teraz prywatnym C4 Grand Picasso. Pewne prowadzenie, wypady w Alpy, żadnych problemów. Jeżdżę na nich 6 sezonów, teraz sprawdzę Nokian A3.
Jedynym minusem może być dość szybka ścieralność, jeżeli dużo kilometrów robicie na suchym. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo i pewność prowadzenia. Mam je od miesiaca w Avensis ale takiego dziadostwa nie mialem .Mam samochody od 13 lat nie radzi sobie w zadnych warunkach nie polecam .Kazda inna byle nie Nokian. . Przeciętna opona - podpisuję się pod komentarzami o tym że dobrze sobie radzi na mokrych drogach ( woda błoto pośniegowe lub maź - taka jak zostaje po przejechaniu pługa ) natomiast jej właściwości na śniegu ( ubitym, mokrym, kopnym ) uważam za fatalne. Ruszanie i jazda w tych warunkach są uciążliwe.
Użytkowałem opony przez 3 sezony rozmiar 205/55 R16 indeks V. Auto przednionapędowe 150 KM z ABS ESP I ASR.
Mieszkam w Warszawie - ale często podróżuję do zakopanego - mam tam rodzinę - także opona przetestowana praktycznie w każdych możliwych warunkach.
Generalnie nie polecam wymagającym użytkownikom. Zgadzam się w 100 % z opinią Kondora. Opona należy do tych z gatunku "letnia opona zimowa". Świetnie nadaje sie na zimę do jazdy po czarnej autostradzie. Nie daje sobie rady ze śniegiem, nie mówię nawet o kopnym, ale już takim 1 centymetrowym... :( Jeśli ktoś potrzebuje opony do dynamicznej i szybkiej jazdy zimą po czarnym - ok. Natomiast w warunkach zimowych nie spełnia podstawowych kryteriów zimówki. Najsłabszym punktem jest ruszanie po śniegu, żenada. Chcąc jednak być choć trochę obiektywnym, powiem, że wiele współczesnych opon poszło w podobnym kierunku, czyli modlimy się o pług 2 minuty po opadach, a bez strachu jeździmy na przedwiośniu :):)
3 lata użytkowania w Renault Laguna. Dwa sezony na oponkach. Ford Mondeo 2.0 TDCi Rozmiar 205/55/16. Polecam. Czytałem wiele dobrego na temat tej opony - dlatego zdecydowałem sie na zakup. Jestem po dwóch zimach na tej oponie i... raczej juz nie kupię Nokianów. Ja rozumiem, że w zimie włącza sie ABS, ESP i nie oczekuję cudów, ale te opony podpadły mi w jednej kwestii: ruszanie na śniego (zbitym, kopnym - obojętnie) pod minimalną górkę powoduje, że człowiek czuje się jak w letnich kapciach. Zero, podkreślam ZERO, przyczepności. Kiedys nawet zrobiłem mały test i kumpel na 3-letnich ultragrippach (też na focusie) bez problemu wyjechał pod lekką górkę a ja mieliłem śnieg :( Nie była to moja nieudolność, gdyz kumpel usiadł po chwili na moje miejsce i miał to samo.
Opona jest taka sobie, szkoda. Pozdrawiam! Jeżdżę toyotą corollą 2.0 d4d 116KM rozmiar opony 185/60/15 tegoroczna zima była dobrym testem dla tych opon z czystym sumieniem polecam wszystkim ktoś kto pisze negatywne opinie wg. mnie albo źle dobrał rozmiar opony albo brakuje mu doświadczenia za kierownicą w zimowych warunkach Moje opony 195/65/15/95HXL, użytkowane w Skoda Octavia 1.9TDI 105KM. Po prostu dobra opona. Poprzednie 2 sezony jeździłem na Conti TS830, z której też byłem zadowolony, po zmianie nie widzę różnicy in minus. Od pierwszego ataku zimy opony dają radę. Także mogę polecić Nokiany. Opona rewelacyjna. Teraz będę na nich jeździł drugi sezon i naprawdę jestem zachwycony. Wcześniej w aucie miałem Pirelli i do Nokiana się nie umywają. Posiadam rozmiar opon 205/55 R16. Samochód w jakim użytkuje te opony to honda civic type R. Bardzo dobra opona, szybko reaguje na ruchy kierownica, dobrze tlumi niewielkie nierownosci nawierzchni w porownaniu z letnimi.Ogolnie spisuje sie elegancko,zwlaszcza na blocie posniegowym i sypkim sniegu, to jej zywiol. Ale wiadomo, nawet najlepsza opona moze byc kicha jak przesadzamy z gazem, zle dobierzemy rozmiar i mamy niewlasciwe cisnienie. To podstawa. Opinie negatywne niektórych panów zakrawaja na śmiech, tymbardziej jak ktoś 3 razy podkreśla ze się zawiódł, opona ma wspomagać na śniegu, jak ktoś myśli ze będzie jeździł jak latem , to pozdrawiam, a systemy antyposlizgowe bedą się wlaczaly , bo od tego są. Passat 2.0 170 ps, oponka 205, jak najbardziej polecam. A tych co nie chcą wpadac w poślizgi proponuje tarke zamiast opon. Oj można się zawieźć - oczekiwałem więcej i podzielam obserwacje innych użytkowników poniżej... podczas ostatniego weekendu miałem okazje jeździć po głębokim śniegu , w górach
opony rewelacyjne - polecam wszystkim
Ford Galaxy
Toyota Corolla,rozmiar 195x60x15 dziś prawdziwy test w zimowych warunkach TOTALNA PORAŻKA odradzam, poprzednie Dębica frigo 2 które polecam i żałuję że uległem reklamie. A konkretnie to skręt w uliczkę(prędkośc 15 km/h na zaśnieżonej nie zalodzonej nawierzchni znaczny zarut tyłu auta, przy kontrowaniu manewru wyraźny brak przyczepności przednich kół z powodu niedostatecznego ciągu do przodu.Przyśpieszanie już jadącego auta- boksowanie kół, hamowanie prawie zawsze włącza się ABS zgodie z opinią "Peron", mam nadzieję że szybko się zużyją co sugerowano przy zakupie w zamian za doskonałą przyczepnośc, i jeszcze raz żałuję że nie kupiłem sprawdzonej Dębicy bo w opinie producentów już mnie nie interesują. Mam te oponki drugi sezon i musze powiedziec ze oczekiwalem troche wiecej. Zamontowane w BMW E39 530d radza sobie calkiem niezle ale zdarzaly mi sie przy naprawde niewielkich predkosciach problemy zmuszajace ASC do dzialania. Dobre w deszczu i na suchym (chociaz wtedy mocno sie scieraja) jednak na sniegu i blocie posniegowym wypadaja raczej przecietnie. bardzo przyjemna opona szczególnie na błocie pośniegowym i mokrej nawierzchni. W trakcie jazdy bardzo cicha. Myślę że z całą odpowiedzialnością mogę ją polecić. opona świetna. wg opinii to chyba zachowuje się różnie w zależności od rozmiaru i samochodu. ja mam mondeo mk1 185/65r14 i muszę powiedzieć ze rewelka. w górach wjeżdżałem pod górki gdzie tylko 4x4 wjeżdżały. na mokrym ani razu nie miałem poślizgu. w zakrętach też mocno trzymają. jedynie na lodzie trochę gorzej się prowadzą. Bardzo się zawiodłem na tej firmie. Przed zakupem czytałem opinie najczęściej bardzo dobre. To nie jest opona zimowa! Nadaje się jedynie na suchą lub mokrą nawierzchnię. Na śniegu i lodzie ślizga się jak letnia. Ogólna porażka Najlepsza Opona zimowa na świecie. Continental Michelin Pirelli Dunlop nie umywa się do opon Nokian [ Dodaj opinię ]
|
