Opis opony
Dunlop SP Winter Response - Nowość 2007 !
Dunlop wprowadził na rynek w roku 2007 nowy bieżnik, zapewniający optymalne parametry podczas jazdy zimą. Nowa opona została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie podczas codziennego użytkowania.
Jej zadaniem jest zapewnić doskonałą kontrolę nad drogą i przyczepność w najcięższych warunkach zimowych, czyli w bardzo niskich temperaturach, na drogach pokrytych śniegiem i lodem. Nowa, asymetryczna rzeźba bieżnika zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach pogodowych.
SP Winter Response oferuje:
- lepszą przyczepność
- wyższy stopień kontroli
- lepszy przepływ informacji do kierowcy
Wyższy stopień kontroli podczas jazdy w warunkach zimowych
Najbardziej istotnym aspektem jazdy w warunkach zimowych jest zachowanie kontroli samochodu, niezależnie od tego, w jakich warunkach się poruszamy. Szybka i precyzyjna informacja docierająca od opon do kierowcy to kluczowy czynnik przekładający się na kontrolę i prowadzenie samochodu.
Nowa mieszkanka gumowa
Nowa mieszkanka gum, oparta o związki krzemu, zapewnia zwiększoną elastyczność nawet w bardzo niskiej temperaturze, co przekłada się na zdecydowanie lepszą przyczepność na śniegu.
Zróżnicowana gęstość opasania
Ważną cechą konstrukcyjną SP Winter Response jest zróżnicowana, w zależności od indeksu nośności, gęstość opasania. Umożliwia to optymalizację powierzchni kontaktu opony z podłożem, lepszą trakcję na śniegu i lodzie oraz odporność na aquaplaning.
Budowa bieżnika oparta o Dual Blade System
Warunki drogowe mogą zmieniać się nawet podczas jednej podróży. Mróz i suche powietrze z jednej strony, z drugiej zaś śnieg i błoto pośniegowe - to wszystko stawia oponom bardzo wysokie wymagania. Podczas jazdy po suchej nawierzchni wymagany jest maksymalny kontakt bieżnika z nawierzchnią. Z kolei na mokrej drodze opona musi mieć dostateczną liczbę rowków, aby sprawnie odprowadzać wodę. Na śniegu za to potrzebna jest jak najlepsza trakcja.
Dzięki nowej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, Dunlop SP Winter Response zapewnia doskonałą kontrolę w każdych warunkach pogodowych
Opona Dunlop SP Winter Response jako jedyna w swojej klasie została wyposażona w zróżnicowane nacięcia (Dual Blade System), które współpracując ze sobą dają większą stabilność, lepsza trakcję i zwiększony poziom kontroli.
Znajdujące się w części barkowej nacięcia o niskiej amplitudzie - znajdujące się w strefie barkowej - poprawiają trakcję oraz hamowanie.
Natomiast nacięcia o wysokiej amplitudzie -znajdujące się w centralnej części opony - zapewniają niższe opory toczenia oraz zwiększają stopień przyczepności podczas jazdy we wszelkich warunkach. Ograniczają również poślizg boczny.
"Touch Technology"
W bieżniku SP Winter Response zastosowano system "Touch Technology", to jest opona
posiada sztywniejszą część bieżnika w jego zewnętrznej strefie, a także sztywniejszą ścianą boczną oraz stabilne połączenie z felgą. Dzięki temu prowadzenie samochodu pozwala kierowcy na precyzyjne czucie drogi.
Dunlop opracował też specjalny system osadzenia opony w obręczy. Gwarantuje on dokładniejsze przenoszenie informacji z nawierzchni na koło kierownicy, co daje większą kontrole jazdy oraz lepsze sterowanie.
Multi Radius Tread - technologia bieżnika wielokątowego
Dzięki zastosowaniu technologii bieżnika wielokątowego - Multi Radius Tread - jest zapewniony równomierny rozkład ciśnienia na powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia trakcję zarówno na suchej, jak i na mokrej drodze.
| Właściwości | Cechy | Korzyści |
|---|
| Nowa, asymetryczna rzeźba bieżnika |
Różne strefy bieżnika dedykowane określonym zadaniom |
Wyrównoważone parametry podczas jazdy w warunkach zimowych, na mokrej i suchej nawierzchni |
| 2 różne typy nacięć - każda pełniąca specyficzną rolę |
Nacięcia o niskiej amplitudzie w strefie barkowej oraz nacięcia o wysokiej amplitudzie w centralnej strefie bieżnika |
Dobra trakcja, hamowanie oraz jazda w zakrętach pokrytych śniegiem |
| Nowo opracowany sposób przygotowywania mieszanka opartej o związki krzemu |
Wysoka elastyczność nawet w niskich temperaturach |
Poprawiona przyczepność podczas jazdy w warunkach zimowych, niższe opory toczenia |
| Bieżnik wielokątowy (MRT) |
Jednorodny rozkład ciśnienia na powierzchni styku opony z drogą |
Dobra przyczepność na mokrych i suchych drogach |
| Niska zawartość olejów aromatycznych |
Zmniejszony poziom emisji szkodliwych substancji |
Przyjazna środowisku, zgodna z dyrektywą ECE 2005/69/EC |
Kierownik marki Dunlop w Goodyear Dunlop Tires Polska - Tomasz Dwojak - powiedział o nowej oponie:
"Podczas jazdy zimą bardzo ważne jest zachowanie kontroli nad samochodem pomimo często zmieniających się warunków. Równie istotne są właściwe czucie drogi oraz to, aby auto szybko reagowało na decyzje kierowcy. Polecam Dunlop SP Winter Response tym wszystkim kierowcom, którym zależy na oponach o najlepszych parametrach w najtrudniejszych warunkach zimowych".
Zwycięstwo w teście opon zimowych ADAC 2007 !
Nowa opona DUNLOP SP Winter Response zwyciężyła w klasyfikacji generalnej, została nagrodzona najwyższym wyróżnieniem - "szczególnie godna polecenia" - w teście przeprowadzonym przez Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC), Niemieckie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i największy automobilklub w Europie.
Opony testowano między innymi pod względem przyczepności na nawierzchniach drogowych pokrytych śniegiem i lodem, jak również na nawierzchniach mokrych i suchych. Mierzono także trwałość opon.
Wyniki testów:
| Oceniający | Ocena | Testowany rozmiar |
|---|
| Niezależny niemiecki test
ADAC 2007 ! |
Szczególnie godna polecenia - ZWYCIĘZCA TESTU ! |
155/70R13 |
| ADAC motorwelt wydanie 2008 |
Szczególnie godna polecenia |
175/65R14T |
Źródło: Opracowanie sklepu NetCar na podstawie materiałów producenta. Kopiowanie zabronione
Opinie użytkowników opony
Samochód - Octavia II FL kombi 1.9 TDI.
Jeżdżę na tych gumach jeden sezon, teraz rozpocznie się drugi.
Zaleta nr1 - cicha. Mam porównanie z Kleberem HP i HP2, Firestone Winterhawk 2 EVO.
Zaleta nr 2 - pewne zachowanie w większości warunków drogowych, o ile nie prowokujemy jazdy "na krawędzi". ESP ani razu się nie uruchomiło jeszcze.
Na suchym śniegu - pewne zachowanie, mokry śnieg i mojra droga - pewne zachowanie.
Jedyny minus - ugina się lekko na boki co czasem powoduje lekką niepewność w zakręcie, ale to jest tylko subiektywne odczucie.
Oczywiście nie jeździmy bezsensownie ryzykując.
Należy pamiętać, że nasze drogi zimą to w 80% błoto pośniegowe i mokra nawierzchnia (solanka).
Zatem jak ktoś pisze o tym jak to wspaniale się opona na śniegu zachowuje to jest głupie, bo głównie jeździmy po błocie. Opona naprawdę godna polecenia, świetnie sprawuje się na sniegu i błocie pośniegowym. Na lodzie wiadomo-żadna się nie sprawuje, ale to kwestia wyobraźni. Opinia b.dobra, uważam że rewelacyjnych wogóle nie ma :),ale opona rzeczywiście może nie najtańsza, ale warta swojej ceny. Pokonuję ok. 150km dziennie i po drugim sezonie użytkowania z czystym sumieniem mogę polecić tego Dunlop'a Czytając opinie zastanawiam się czy na pewno mowa tu o Dunlop SP Winter Response... O ile Dunlopy letnie mam i uważam za rewelację, o tyle SP Winter Response to u mnie kompletna porażka. Opony miałem rocznik 2008, przejeździłem 2 zimy i wyrzuciłem, bo się już do niczego nie nadawały. Zużycie przy normalnej jeździe było masakryczne. Zrobiłem na nich jakieś 20tyś, a od grudnia to tylko modliłem się o szybką wiosnę. Opona świetnie radzi sobie na drodze mokrej (przy temperaturze plusowej) i całkiem nieźle w śniegu, ale tylko podczas wygrzebywana się z parkingu. Jazda po wszystkim co śliskie sprawiała, że miałem serce w przełyku. Nawet na Dębicach nie miałem tak duszy na ramieniu, za każdym razem jak trzeba było hamować. Jazda na średnio odśnieżonej drodze to coś jak chodzenie 200m nad przepaścią po linie. Przykro mi, ale mogę polecić tylko dla Emo, ja wysiadam. To był świetny wybór. Bardzo ciche. A na zimową autę, taką jaką mamy obecnie, sprawują się wyśmienicie. Na oponach jeżdzę dwa miesiące,ale już widzę że był to trafny wybór.Opona bardzo dobrze odprowadza wodę a teraz gdy jest dużo sniegu też widać zalety.Jestem bardzo zadowolony z tego zakupu-Paweł. Po dwóch miesiącach jazdy (6 tys km) opinia jak najlepsza - trzymają dobrze zarówno na śniegu, na błocie pośniegowym, na mokrym asfalcie i oczywiście na suchym. Jedyne zastrzeżenie - zdarza im się wpaść w poślizg przy agresywnym ruszaniu z miejsca na mokrej nawierzchni.
Ogólnie - zdecydowanie polecam. Dokładnie to samo co napisał OLO "Jak ją zamontujesz i ruszysz to aż masz ochotę zbadać granicę końca utraty kontroli jazdy" 100% racja! To już drugi sezon na tych oponach. Bardzo ciche, dobre właściwości trakcyjne na suchym i mokrym. Ze śniegiem też nie było problemów, chociaż strome podjazdy w alpach już tylko na łańcuchach (może gdyby auto było 4x4 to bym wjechał bez problemów). Ogólnie opona świetna na nasze polskie zimy - więcej błota i wody niż śniegu. Opony Dunlop 195/65/15 jak za tę cenę rewelka. Było już trochę śniegu i bez problemów trzymały(5). W deszczu i na suchym extra (6). Trochę głośne (4), ale to przecież zimówki. Są na tyle miękkie, że tłumią nierówności i małe dziury na drodze tak, że nie dobiją do felgi. Zakup uważam za udany i polecam innym opony jak i sklep. realizacja zgodnie z zamówieniem i w terminie, tak jak obiecywali. Zdecydowanie polecam. opony i felgi sprawują się bardzo dobrze, chociaż nie było jeszcze prawdziwej zimy i trudnych warunków drogowych.Opony wąskie i wysokie (165/70) są super na miejskie rozkopane drogi w porównaniu z letnimi (195/55)jaki kupiłem z autem. Dostawa była szybka i bezproblemowa. polecam opony ifirme-po raz kolejny Opony zimowe zimą po śniegu jeżdżą na 5, ale w porównaniu do innych opon jeżdżą fantastycznie po suchym i błocie i za to 6! Ścierają się szybciej, są miękkie, nie specjalnie szumią. Generalnie strzał w 10. Polecam. Kupowane w Net Car - bardzo porządna firma, super solidnie. Piszę dopiero jak się sezon skończył ale teraz mogę wystawić rzetelną opinię kiedy przejeździłem cały sezon Zimowy.
Opona jest naprawdę rewelacyjna! Jej bieżnik gwarantuje bardzo dobre trzymanie w każdych warunkach zimowych na drodze (no oczywiście są pewne granice). Nie zaskoczy kierowcę ani śnieg ani błoto pośniegowe, a Ci którzy umieją korzystać z ręcznego to nawet na lodzie wyprowadzą auto (mowa o przednio napędówce-bo takie autko posiadam-Nissan Almera). Nawet teraz wiosną gdy zdarzyło mi się wjechać w dużą głęboką kałużę auto rewelacyjnie odprowadziło wodę(jak po szynach). Jak ją zamontujesz i ruszysz to aż masz ochotę zbadać granicę końca utraty kontroli jazdy. Doskonałe czucie drogi B.dobre hamowanie i ruszanie. Niedowiarkom polecam sprawdzić u kolegów, którzy je mają, na pewno potwierdzą to co napisałem. Pierwszy raz tak mnie ucieszyła opona Zimowa. Dla mnie po prostu bomba!
Zamówienie zrealizowane bardzo szybko z uwzględnieniem moich próśb dotyczących transportu. Zdecydowanie Polecam [ Dodaj opinię ]
|
