Opis opony
PARADA Spec-2
- Wyznacza nowe standardy tuningu poprzez zwiększenie oczekiwań co do osiągów i wyglądu.
- Podnosi poprzeczkę, oferując pierwszorzędne osiągi dla zastosowania w samochodach "cywilnych".
Opona Parada Spec-2 przeznaczona jest dla wielbicieli bardzo szybkiej jazdy. Zapewnia doskonałą przyczepność i sterowność. Zastosowano tu najnowsze technologie produkcji mieszanki, dzięki czemu otrzymano nieosiągalny dla innych poziom w trwałości bieżnika, przyczepności i przyspieszaniu na mokrej i suchej nawierzchni, efektywność hamowania. Wzmocnione boki pozwalają znosić wysokie przeciążenia. Podłużne ślimakowate nacięcia poprawiają stabilność i sterowność. Poprzeczne, koliste nacięcia doskonale odprowadzają wodę z powierzchni styku z podłożem. Idealna opona dla fanów tuningu. Bieżnik asymetryczny.
Masywne diagonalne bloki bieżnika
Charakterystyczne masywne bloki bieżnika PARADA zostały specjalnie zaprojektowane, aby zmaksymalizować przyczepność opony poprzez dołożenie większej ilości gumy w miejscach, w których jest najbardziej potrzebna.
Spiralne długie rowki
Kąt spiralnych długich rowków i ich wyróżniający się kształt podobny do litery S, efektywnie wspomagają wyrzucanie wody poprawiając znakomicie trakcję na mokrym. Również różna głębokość bieżnika opony podnosi stabilność przyległych bloków bieżnika zwiększając kierowalność.
Mniej rowków na barku
PARADA odznacza się bardzo małą ilością rowków na barku opony, co powoduje zwiększenie kierowalności. Ten innowacyjny wzór bieżnika zmniejsza obszar rowków zwiększając obszar bloków, co w konsekwencji daje większą powierzchnię styku opony z jezdnią. Rezultatem tego jest zauważalnie lepsze prowadzenie w zakrętach i mniejsze skręcanie się bieżnika podczas jazdy w zakrętach.
Pas ochraniający felgę
Każda PARADA posiada specjalny pas na boku opony ochraniający drogie obręcze aluminiowe przed zarysowaniami podczas np. wjeżdżania na krawężniki.
Źródło: opracowano na podstawie materiałów producenta.
Opinie użytkowników opony
Maximus mylisz się,chyba że nie umiesz jeżdzić lub masz żle zbierzność ustawioną i dlatego drzesz opony.Ja jeżdże już 2 sezon i jestem zadowolony,jeżdziłem na nich do końca listopada i nawed na 1 śniegu dawały lepiej rade niż zimówki na mokrym.Fakt są głośne ale coś za coś.A ten bierznik to nie szpan,bo takich opon urzywa się do driftu na mokrym i suchym,a firma yokohama zna się na rzeczy bo robi opony do ekstremalnej jazdy.Obejrzyj "Tokio drift" właśnie na takich oponkach śmigają i innych tej firmy. Zgadzam się z osobami poniżej, ale daje muszę dodać i są głośniejsze niż przeciętne opony co jest spowodowane większą powierzchnią styku opony z nawierzchnią. Wiec trzeba się przyzwyczaić do głośniejszego szumu który zaczyna się tak od 80 km/h. Poza w/w polecam w 100%. Wszystko ładnie pieknie,wielki szpan bo ma fajny bierznik oponki na pokaz .yokohama moze i ładna ale jeden sezon i juz jej nie ma bo jest bardzo mieka. Opony super podczas deszczu i mokrej nawierzchni rewelacja nawed przy wysokich prędkościach powyrzej 150km/h trzyma się drogi jak przyklejony,niemówiąc o suchej nawierzchni.No i wygląd przyciąga uwage innych urzytkowników,Jestem w 100%zadowolony.Polecam warto! Oponki poprostu super. Nigdy nie jeździłem na lepszych. Japończycy rzeczywiście ze wszystkim poszli strasznie do przodu, europejskie marki opon się chowają - nawet te zachodnie. Świetnie trzyma sie na zakrętach i wzorowo odprowadza wode. Idealene do sportowej jazdy. Pozdrawiam [ Dodaj opinię ]
|
