Opis opony
Cechy charakterystyczne to: wysokie osiągi, ekologia, oszczędność
Oszczędność to nie tylko kwestia ceny, lecz również rezultatu równowagi między zaletami technicznymi a sprawnością, spełniającą wysokie wymagania segmentu prędkości T.
Zmiejszone opory toczenia
Zmniejszony opór toczenia opony P3000Energy™ powoduje mniejsze zużycie paliwa.
Doskonała sterowność i trakcja
Prowadzenie pojazdu z P3000 Energy™ daje zmotoryzowanym zadowolenie i pewność w kierowaniu samochodem. Opony P3000Energy™ zapewniają łatwe prowadzenie pojazdu zarówno na suchych jak i mokrych nawierzchniach, dobrze reagują na zmienne warunki jazdy, są stabilne i sterowne. Zapewniają nadzwyczajne przebiegi.
Zaawansowana technologia produkcji gwarantująca najwyższe bezpieczeństwo
W procesie technologicznym P3000Energy™ - opony adresowanej do odbiorcy masowego - zastosowano takie same rozwiązania jak w oponach nisko-profilowych o wysokich indeksach prędkości, zachowując jednocześnie wszelkie standardy ochrony środowiska. A więc: lepsze osiągi i bezpieczeństwo przy mniejszym zużyciu paliwa.
Pirelli P3000 Energy wśród zwycięzców w teście opon ADAC 2007 - "Szczególnie godna polecenia" !
Pirelli P3000 Energy znalazła się wśród zwycięzców w klasyfikacji generalnej niezależnego testu ADAC 2007, została nagrodzona najwyzszym wyróżnieniem - "Szczegolnie godna polecenia". Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC) to Niemieckie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i nąjwiększy automobilklub w Europie.
Pirelli P3000 Energy zajęła wysokie - TRZECIE miejsce, dystansując 13 rywali! Wyprzedziła m.inn. z segmentu wysokiej klasy: Dunlop SP 30 (5 miejsce) oraz Michelin Energy E3B ! (7 miejsce).
To już drugi sukces opony Pirelli P3000 Energy w tym prestiżowym teście, przeprowadznym na około 1500 sztukach każdego bieznika, zakupionych anonimowo w wolnym handlu. Poprzednio była zwycięzcą w klasyfikacji generalnej testu opon letnich ADAC 2005, okazując się wówczas bezkonkurencyjna w rozmiarze 175/65R14 w indeksie prędkości T.
Wyniki testów
| Oceniający | Ocena | Rozmiar |
|---|
| Niezależny niemiecki test ADAC 2005 ! |
Szczególnie godna polecenia - ZWYCIĘZCA TESTU ! |
175/65R14T |
| Niezależny niemiecki test ADAC 2007 ! |
Szczególnie godna polecenia - TRZECIE MIEJSCE ! |
155/70R13T |
Źródło: opracowanie Sklepu NetCar na podstawie materiałów producenta
Opinie użytkowników opony
Nie zgadzam się to nie są złe opony to jest TRAGEDIA dla kierowcy.Przy 50 km autem trzepie na mokrej szosie SMIERĆ w oczach a serwis nie odpowiada za ogumienie.Brawo dla fiata za te opony.Nowa panda.Przebieg 1500km Kupilem 4 szt. 186/65/14 do passata B3. Juz przy wywazaniu okazalo sie ze dwie wymagaja ciezarkow ok 60g , przy czym nie pomoglo obracanie na feldze.
Na suchym prowadzenie doskonale, na mokrym to porazka. Opony slizgaja sie przy byle hamowaniu.Przednie zuzyly sie po 25 tys. km Mam te opony w Peugeocie 206 od nowosci czyli z salonu.Potwierdzam: bardzo glosne - zimowki Barum sa ciche w porownaniu z nimi.Efektow wybrzuszen nie widzialem mam je 3 lata ale na tyle /nowego auta/zaczynaja bardzo lekko zabkowac mimo ze auto w 100% ok
Mimo ze bieznik jeszcze b.dobry mysle o zmianie opon i nikomu ich nie polecam. OPONY PIRELLI P 3000 KUPIŁEM RAZEM Z PANDĄ W 2008 ROKU-NOWE.OPONY SĄ KRZYWE. KIEROWNICA DRŻY
OD 50 KM/H.PIRELLI POLSKA NIE CHCE PRZYZNAĆ SIĘ DO SPRZEDAŻY BUBLA.WIEM ŻE JEST TO PROBLEM WŁAŚCICIELI PAND KUPIONYCH W LATACH 2008-2009.POTWIERDZAJĄ TO RÓWNIEŻ MECHANICY SERWISU FIATA (CARSERWIS),A TAKŻE INNI UŻYTKOWNICY PAND KTÓRYCH O TO PYTAŁEM.WSZYSTKIM ODRADZAM ZAKUP TYCH OPON.
JESTEM KIEROWCĄ OD 30 LAT I MIMO TO ZDARZA MI SIĘ JEŹDZIĆ SZYBCIEJ NIŻ 50 KM/H.CO DO GŁOŚNOŚCI,POTWIERDZAM OPINIE INNYCH UŻYTKOWNIKÓW. Mam te opony w fiacie tempra. Na suchyma jakoś się trzymaja, ale na morkym asfalcie to porażka. Poza tym po 4 latach guma kruszeje... Używałem 2 szt. w P405 na przodzie. Niestety o ile na suchym asfalcie są po prostu dobre (nie bardzo dobre) na mokrym jest porażka. Co gorsza opony są dość głośne, a po pewnym czasie (pomimo braku wybuleń) zaczęły bić od ok 120km/h. W oryginale miałem Pirelli P600 (z ich powodu ponownie sięgnąłem po Pirelli) - które w połowie lat 90 "wyprzedzały" wszystkie modele Dębicy (P600 skutecznie hamowały (!!!) b.późno traciły przyczepność - Dębice piszczały dużo wcześniej). Jednak P3000 to tylko cień starszych braci. Wg mnie aby posiadać przyzwoite parametry należy sięgnąć po wyższy= jeszcze droższy model P6000. Pirelli P3000 wg mnie jakość/ceny -2!. Dziadostwo do potęgi,co to za firma ??miałem wybrzuszenie po...50 km i oczywiście nie uwzględniono,teraz po 15000 tak wyją że się nie da jeździć,jak można sprzedawać coś takiego horror w Polsce.Nie kupujcie tego g... Tak jak poprzednik, mam je w Pandzie. Nie wiem, co na razie o nich myslec. Sa o niebo glosniejsze od zimowych i jakies takie...dziwne. Zupelnie inne od opon, ktorych uzywalem do tej pory.Mam mieszane uczucia... Mam je w Pandzie, sa glosniejsze od zimowych Kormoranow i maja twardy bieznik.Trakcja jak do tej pory OK. Mam takie opony lecz niestety dostałem je w spadku z nowym autem. Dziadostwo. Tak jak poprzednik opisywał ściąga w jedną stronę przy większych prędkosciach. Mam takie opony lecz niestety dostałem je w spadku z nowym autem. Dziadostwo. Tak jak poprzednik opisywał ściąga w jedną stronę przy większych prędkosciach. Kupiłem te opony w nadzieji, że będą lepsze od tych z firmy CONTINENTAL, na których jeździłem sześć lat.
W swej naiwności myślałem, że nie ma gorszej firmy od tej, której opon do tego czasu używałem. Nie macie pojęcia, jak się myliłem.
Muszę przyznać, że w porównaniu z tymi oponami CONTINENTAL, to super firma.
Są głośniejsze od tamtych - to jeszcze bym przeżył. Ale najgorsze jest to, że gdy spadnie deszcz, to można zapomnieć o panowaniu nad autem, szczególnie na zakrętach i podczas hamowania.
Radzę trzymać się z dala od jadących przed Wami pojazdów.
Pozdrawiam. Jeżdziłem na tych oponach od nowości przez 3 sezony letnie.Nie spodziewałem się takiego dziadostwa po firmie Pirelli. Co prawda bieżnik przy normalnej jezdzie wolno się zuzywa ale opona szybko stwardniała. Mimo że założyłem je tylko raz na felgę, bo mam kpl felg na lato i kpl na zime po 1 sezonie juz był problem z wyważeniem a przy prędkościach po wyżej tzw setki zaczęły bić . Na suchej nawierzchni są w miarę ok ale na mokrej tragedia - naprawdę się zawiodłem. Nie obrażajac nikogo - jest to opona dla dziadka który jeżdzi raz na tydzien do koscioła po asfalcie, nie przekracza 50 km/h i chce się pochwalić że ma Pirelli. Nie kupujcie tej opony - nie warta tej ceny. Znieniłem je na BF Goodrich Touring i jestem bardzo zadowolony - opona w tej samej klasie cenowej a o niebo lepsza.Naprawdę!! Jedyne co mnie wqrza w tych oponach to głośnośc. Mam Kleberki Krisalp 3 i są cichsze od Pirellek. Poza tym bez zastrzeżeń do trakcji czy braku przyczepności.
Są ok. Generalnie to te opony trafiają do Polski z Turcji i są to raczej jakieś odpady produkcyjne. Kupiłem 4 opony 2 lata temu (nie w Netcarze) i bujam się teraz z nimi, bo samochód ma tendencję do zjezdzania w jedną stronę. Na zimówkach tego efektu nie mam, Geometria jest sprawdzona. Ponoć opona jest stożkowa. Spodzewałem się czegoś lepszego po tej marce. Polecam firmę NetCar, solidnie, szybko i zawsze najtaniej.
Opony Pirelli P3000 są naprawde super szczególnie na mokrych nawierzchniach. wlasnie kupilam te Pirelki p-3000 i mam problem - sa glosniejsze niz zimowe! czy to normalne? [ Dodaj opinię ]
|
