Opony letnie PIRELLI Cinturato P4

Opis producenta opony:

PIRELLI P4 CINTURATO - ekologiczna opona o zrównoważonych własnościach

Powrót legendy

Firma Pirelli przedstawia swoją nową linię opon - Cinturato. Opona, która w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku odmieniła styl podróżowania nie tylko we Włoszech, lecz na całym świecie, dziś powraca na rynek. Powraca w zupełnie nowej wersji, opracowanej z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, gwarantujących maksymalne bezpieczeństwo, a jednocześnie przyjaznych dla środowiska naturalnego. Pirelli kontynuuje ponad piętnastoletnią tradycję tworzenia i unowocześniania rozwiązań stosowanych we wszystkich zakładach produkcyjnych firmy - zarówno w kraju, jak i za granicą.

Nowe opony Cinturato dostępne są w gamie modeli P4 i P6

P4 CINTURATO - jako bieżnik o rzeźbie asymetrycznej, dostępny w rozmiarach od 13 do 15 cali w indeksach prędkości T, H
P6 CINTURATO - jako bieżnik o rzeźbie symetrycznej, dostępny w rozmiarach od 14 - 16 cali w indeksach prędkości T, H oraz V.

Pirelli CINTURATO - opona ekologiczna

Zastosowanie innowacyjnych materiałów, nowej struktury opony oraz nowych wzorów bieżnika zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz mniejszą emisję dwutlenku węgla do atmosfery, a także lepszą trwałość opony i poprawę bezpieczeństwa na suchej i mokrej nawierzchni.

Na ścianach bocznych tych opon umieszczone zostały symbole ECOIMPACT, potwierdzające zmniejszenie oporów toczenia o 20%, ograniczenie zapotrzebowania na energię o 4% oraz wzrost trwałości opony o 30%.

Dla producentów najpopularniejszych marek - takich jak choćby Fiat, Mercedes, Peugeot, Volkswagen i Seat - jest to argument na rzecz zastosowania opony Cinturato jako standardowego wyposażenia modeli seryjnych.

Niższe opory toczenia to niższe zużycie paliwa i mniejsza emisja CO2 do atmosfery

Nowa opona Cinturato charakteryzuje się aż o 20% mniejszymi oporami toczenia, co pozwala na oszczędność paliwa i zmniejszenie szkodliwych emisji nawet o 4%. Opory toczenia, siły mechaniczne oraz opór powietrza mają bezpośredni wpływ na poziom zużycia paliwa, a tym samym na poziom emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Wartość oporów toczenia uzależniona jest od czynników zewnętrznych (prędkość i masa pojazdu, rodzaj nawierzchni drogowej, temperatura otoczenia, ciśnienie powietrza w oponie) oraz wewnętrznych (struktura opony, materiały, z których jest wykonana, wzór bieżnika). Projektując oponę Cinturato, firma Pirelli wprowadziła daleko idące zmiany czynników wewnętrznych i zastosowała najnowocześniejsze opatentowane rozwiązania techniczne.

Większa trwałość - tysiące kilometrów więcej

Bieżnik nowej opony Cinturato został wzbogacony o substancje jak dwutlenek krzemu, dzięki czemu udało się przedłużyć żywotność opony beż żadnego ujemnego wpływu na jej parametry trakcyjne. Całkowicie przeprojektowano również geometrię opony (od jej ścian bocznych aż po bieżnik), aby znaleźć równowagę między oporami toczenia, żywotnością opony i bezpieczeństwem jazdy. Przeciętna żywotność opony Cinturato wyrażana w przejeżdżanych kilometrach wzrosła o 30%.

Eliminacja szkodliwych substancji

Firma Pirelli wyeliminowała z opon Cinturato oleje aromatyczne, wyprzedzając tym samym o dwa lata wejście w życie unijnych przepisów w tym względzie. Oleje aromatyczne to wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, przybierające w oponach postać olejów i olejowych polimerów. Są jednym ze składników zanieczyszczeń emitowanych przez opony i stanowią potencjalne zagrożenie dla ludzkiego zdrowia. Naukowcy pracujący w laboratoriach Pirelli opracowali nowe rodzaje polimerów i nowe procedury wytwarzania mieszanki, by zagwarantować, że wyeliminowanie olejów aromatycznych nie będzie miało wpływu na parametry trakcyjne opony i bezpieczeństwo jazdy.

Większe bezpieczeństwo - skuteczniejsze hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni

Bezpieczeństwo oraz doskonałe osiągi zawsze były dwoma podstawowymi wyróżnikami opon Pirelli. Już w latach pięćdziesiątych udało się maksymalnie podnieść oferowany przez nasze opony poziom bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo było również podstawowym czynnikiem branym pod uwagę w trakcie prac nad nową oponą Cinturato. Opony z serii P4 i P6 gwarantują obecnie lepsze bezpieczeństwo we wszystkich warunkach pogodowych. W szczególności należy wymienić tu zwiększoną przyczepność skręcającego samochodu na mokrej nawierzchni oraz skrócenie drogi hamowania niezależnie od panujących na drodze warunków. Na mokrej nawierzchni droga hamowania skróciła się o 11%, znaczące skrócenie dystansu potrzebnego do zatrzymania samochodu odnotowano również na suchej nawierzchni.

Testy opon

Oceniający	Ocena	Rozmiar	Samochód
Niezależny niemiecki test ADAC 2008 !	ZWYCIĘZCA TESTU !	175/65R14 T	Ford Fiesta
ACE - Auto Club Europa	ZWYCIĘZCA TESTU !	175/65R14 T	Ford Fiesta

Źródło: Opracowanie sklepu NetCar na podstawie materiałów producenta. Kopiowanie zabronione.

Opinie użytkowników opony:

rhBdmQ wtgzqbggiiey, [url=http://kpfgwoqlnyct.com/]kpfgwoqlnyct[/url], [link=http://dgahfcaknmzd.com/]dgahfcaknmzd[/link], http://cfmbgnaiagab.com/

icv1Lx kcyopkgzggiv, [url=http://cnlhkfckshay.com/]cnlhkfckshay[/url], [link=http://jpzoqukybgma.com/]jpzoqukybgma[/link], http://bxyutpiqtchi.com/

Przereklamowany produkt. Mam Punto Grande 90Ps. Opony na wyposażeniu seryjnym. Nie trzymają na mokrym, na suchym takie sobie, szybko parcieją i tracą owal. Wywarzanie co 5 tyś.km. Przejechałem na nich 80 tys.km (z duszą na ramieniu) zmieniłem na Uniroyal i odżyłem .

powiem krotko deszcz kicha w zakretach nie trzymia trakcji toru jazdy na suchy bardzo dobrze i sa bardzo glosne posiadam je w grande punto nie polecam

Świetna opona, skraca maksymalnie drogę hamowania zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Trzyma się dobrze drogi w zakrętach. Po przejechaniu 15kkm brak zauważalnego zużycia.

"Klient nasz pan"...dopóki nie zapłaci. Takie postępowanie na granicy przyzwoitości tylko świadczy o klasie sprzedawcy .Najlepiej omijać takowych z daleka. Rynek sam się ich pozbędzie.

Dostępne rozmiary opony: