Nowa opona powstała z myślą o kierowcach, którzy odchodzą od oferowanych w oryginalnym wyposażeniu felg 16-calowych na rzecz 17- i 18-calowych. Właśnie w tych rozmiarach oferowana będzie opona Dunlop Sport Maxx RT. Jej przeznaczeniem będą przede wszystkim wiodące marki, których auta charakteryzują się potężną moc - takie jak Audi, BMW, Mercedes AMG, Jaguar, Maserati czy Mini.
W oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano rozwiązania technologiczne stosowane dotąd tylko na torach wyścigowych - stąd w nazwie RT, czyli Racing Technology. Opona ma wyższą przyczepność dzięki mieszance gumowej stosowanej w oponach wyścigowych. To rozwiązanie sprawia, że opona świetnie dostosowuje się do różnego rodzaju dróg i doskonale trzyma się zarówno suchych, jak i mokrych nawierzchni.
Krótszą drogę hamowania, szczególnie z wysokich prędkości, udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu specjalnych bloków hamujących, wbudowanych w rzeźbę bieżnika. Bloki te, wzmocnione blokami poprzecznymi, przeciwdziałają unoszeniu tylnej krawędzi opony.
Opona jest również bardzo stabilna, dzięki zastosowaniu masywnych bloków barkowych bieżnika, które zwiększają powierzchnię styku z nawierzchnią podczas pokonywaniu zakrętów, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością.
Dunlop Sport Maxx RT jest przystosowana do jazdy po mokrej nawierzchni. Dzięki centralnym rowkom, które usuwają nadmiar wody, opona jest bardzo odporna na zjawisko aquaplaningu. Ponadto okrągła stopka opony umożliwia usuwanie wody przez rowki poprzeczne, dzięki czemu opona przenosi moc silnika na nawierzchnię drogi, a nie na powierzchnię wody.
Koncentrując się na aspektach sportowych, przy projektowaniu opon nacisk został położony też na zmniejszenie zużycia paliwa przez samochód. Udało się to osiągnąć poprzez ograniczenie wytwarzania ciepła przez oponę podczas kontaktu z nawierzchnią oraz dzięki zastosowaniu aerodynamicznych ścian bocznych i gładkich barków, co zredukowało opór powietrza.
Opona Dunlop Sport Maxx RT to ogumienie o wybitnie sportowym charakterze. Ten model deklasuje konkurencję, jeśli chodzi o hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni - testy wykazały 7-procentową przewagę. Ponadto niezależne testy wykazały 11-proc. przewagę w zakresie oporu toczenia nad produktami innych firm*.
*Test TUV SUD (2011) z użyciem opon SportMaxx RT 225/45R17 na samochodzie Volkswagen Golf GTi i porównanie różnych osiągów z wieloma oponami konkurencji. Miejsce testu - tory TUV SUD w Niemczech oraz testy drogowe. Raport nr 76246818-1.
Opona Dunlop Sport Maxx RT jest dostępna w 22 rozmiarach w średnicach 16, 17, 18 cali. Wszystkie rozmiary posiadają ochraniacz felgi - MFS.